南北台廿一一氣通貫 PART I -- 南段改牌前最後巡禮
( * 記號為後註解說 )
自從新中橫公路開闢計劃停止推動後* ,
許多年來 ,
省道台廿一 , 在公路資訊網上 ,
是由南北各自獨立的兩條無交集公路所組成 .
北段台廿一由台中天冷到南投塔塔加** .
南段 , 由高雄那瑪夏區達卡努瓦里*** 至高雄市林園區雙園大橋底 .
原本開闢計劃中 [ 塔塔加 - 那瑪夏 ] ,
翻山過嶺的南北台廿一貫通道路 , 之前一直卡在環評無法動工興建 .
全段台廿一唯一連通方法 ,
是由塔塔加沿台十八阿里山公路下行至嘉義龍美 ,
左轉接山美產業道路到嘉義茶山 ,
再由茶山經茶山青山產業道路 ,
由那瑪夏區中吉巴谷接上南段台廿一**** .
深山裡 , 幽靜公路 , 動人景觀 ,
一向都是老譚最愛 .
去年 , 在一次撰寫旅遊計劃時 ,
發現了南北台廿一不但是最接近中央山脈省道 ,
更是全臺灣唯一 [ 縱向但是以橫向標示 ] 公路***** .
加上未施工連接路段都以產業道路通行 ,
讓老譚性致勃勃 .. 啊 sorry 寫錯了 , 是興致勃勃 ,
想要以大人者不失其赤子之心 , 克服險阻困難 ,
將南北台廿一來一趟 [ 當日一氣通貫 ] 旅行 .
第一次場勘
請參考 - 老生常譚
第一份完整計劃稿
請參考 - 老生常譚
六七八月 = 太熱太曬 = 不打算長途騎車旅行 .
但是 , 令人震驚的消息傳來 ,
行政院在中華民國 103 年 7 月 16 日公告 :
原台廿一興建計劃之 [ 塔塔加 - 那瑪夏 ] 解編****** .
原台廿一南段改編號為 == 台廿九 .
請參考 - 老生常譚
Elton John 唱 = Good Bye Yellow Brick Road .
老譚唱 = 再見 ~ 台廿一 .
被行政院公告澆了一盆冷水的老譚 ,
意外 !! surprise !!!
在公告過後一個月 ,
老譚一星期好幾次扛完貨收工返家時會經過高屏溪堤防路 ,
發現 ~~~ 台廿一道路標示仍然存在 = 尚未發包施工換牌 !!!
好吧 ~ 既然台廿一的路標還沒換成台廿九 ,
加上之前幾位對這個行程有高度興趣的前輩一再垂詢計劃進度 ,
老譚心想 .... 不幹一幹怎知它到底難不難 ?
在李泰祥老師 [ 一條日光大道 ] 歌聲中 ,
老譚終於擬妥計劃發出召集令 ,
配合所有參加者時間 , 決定 D Day = 2014.08.29 ,
把主行程安排在非假日 = 週五 .
請參考 - 老生常譚
啊 ~~ Kappa ~ 上路吧 ~ 雨季過去了 ~~ 啊 ~~ 上路吧 ~~~
強烈建議 = 點選歌曲 , 邊聽邊看 .
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====== 後記註解 ======
新中橫公路開闢計劃停止推動*
建議您好好看看這篇遊記的前言 .
請參考 - 老生常譚
南投塔塔加**
塔塔加地區分屬兩個行政區 ,
南投縣信義鄉與嘉義縣阿里山鄉 .
高雄那瑪夏區達卡努瓦里***
改名回歸原住民族鄒族語言 [ 那瑪夏區 ] 之前 ,
地名 - 高雄縣三民鄉 .
新舊名稱對照 :
那瑪夏 -- 三民
南沙魯 -- 民族
瑪雅 ---- 民權
達卡努瓦 - 民生
由那瑪夏區中吉巴谷接上南段台廿一****
茶山往那瑪夏 , 中吉巴谷接上台廿一後 ,
左轉往達卡努瓦 , 右轉往瑪雅南沙魯小林甲仙 .
全臺灣唯一 [ 縱向但是以橫向標示 ] 公路 .*****
北段台廿一是由北往南的縱向單數編號公路 ,
( 臺灣道路編號規則 = 雙數東西向 < 台八八 > . 單數南北向 < 國道一號 > )
But ...
縱向單數北段台 21 = 新中橫公路 .
老譚之前寫的 PO 文主題對聯如下 :
原來南北 - 縱貫三百迤邐 , ( 原來是南北向總長 310.317km 的公路 )
不是東西 - 傳奇省道廿一 . ( 不是東西向卻稱為新中橫 , 台廿一臺灣 Only One )
原台廿一興建計劃之 [ 塔塔加 - 那瑪夏 ] 解編******
解編 = 解除編制 ,
穿二尺半的把鎗繳回去等於 - 解甲歸田 .
解編 = 施工計劃停止 , 所有人員歸建 .
-------- 本文開始 --------
參加這次任務弟兄 ,
最近 - 林園鄉親宗啊 ,
最遠 - 從越南胡志明市趕回來的鄧老闆 ,
最累 - 前 ~ 前臺灣哈雷車主俱樂部大貓車隊隊長 = 大川 .
大川令老譚肅然起敬 ,
他放著很多福利不要 ,
只因為老子不爽部份騎哈雷人 GGYY + 亂扯瞎掰 ,
賭爛之下把車賣了換騎 BMW .
大川告訴老譚 , 他騎的那部名字是 [ 誰的鳥 ] ,
好像不太對 ... 再想想 ~ 原來是 [ 水鳥 ] 不是誰的鳥 .
為啥他最累 ?
開始有這計劃雛型的時候 , 大川就表達參加意願 .
這次 , 他老兄 0828 中午十二點半從台北騎誰的鳥出發 ,
mamamia ...
傍晚五點十八分就電話告知老譚 ,
他已經在林園汽車旅館 check-in ,
看來 , 不管是大鳥小鳥誰的鳥 , 騎得快就是好鳥 .
- 0828 -
趕工 , 收工 , 到哈哈展示中心接鄧老闆 .
沿海路上有名的餅乾大樓 .
氣爆淹水登革熱 + 工務局長下台滾蛋 ,
老譚不明白高雄市政府是哪來的厚臉皮不拆掉這塊宣傳布條 ?
鄧老闆抵達 , 辦理租車手續 .
晚餐 , 譚家寒舍擺桌 .
龍鬚菜 + 素三色 + 松坂豬 + 紅燒魚 + 雞絲拉皮 ,
中間那只大海碗 , 當然就是出了名的 [ 譚媽媽酸白菜 ] .
感謝鄧老闆 , 除了越南好料 , 這次加碼 [ 微熱山丘土鳳梨酥 ] .
感謝宗啊帶來果凍禮盒 .
- 0829 -
拂曉出擊 , 按照老譚計劃 , 6:00AM 前歡喜出發 .
後續發展證明老譚戰略成功 .
大川 + 大川的鳥 .
鄧老闆阿文騎哈哈 .
大川 - 阿文 - 宗啊 , 林園雙園大橋下 , 台廿一終點紀念留影 .
老譚也來一張 .
出發 !! But .. 這一天的路程不輕鬆 ,
鼻摳屎 Because ...
第一段 = 林園 ~ 達卡努瓦 = 113km .
第二段 = 達卡努瓦 ~ 茶山 ~ 塔塔加 = 147km .
第三段 = 塔塔加 ~ 天冷 = 145km .
第四段 = 天冷 ~ 台中福科路 = 50km .
Total = 455km .
台廿一高屏溪堤防林園段 .
大寮南島舞集 .
大樹 .
舊縱貫鐵路橋 .
佛光山 .
南二高斜張橋 .
國道十號 .
旗山 .
別人有三鐵共構 , 旗山有三線歸一 .
[ 旗山的鼓山國小 ] 對面小七早餐 .
部隊士飽馬騰 , 經過八軍團指揮部 .
杉林 .
杉林國中 - 正後方是大愛園區 .
騎這種路 = 爽度 100% !
甲仙 .
五里埔 .
文物館右方五十公尺處 , 小林村居民永久屋 .
白色建築物 = 小林紀念公園 - 小林公祠 .
右方河道 = 小林村災變現場 .
後方山丘 = 崩塌掉一半體積的獻肚山 .
新約教會天堂樂土迦南美地 .
南沙魯 = 那瑪夏區民族里 .
刻意留下來的八八水災證物 .
瑪雅 = 民權里 .
第一段終點即將到達 .
達卡努瓦里大光巷大光教會 .
喔耶 ~ 從南台廿一終點路標 310.317km 上來 ,
到了 198km 南台廿一起點 = 未來的台廿九線 0 公里起點 .
右轉過去 , 就是原本計劃中通往塔塔加的道路方向 .
準備出發 ,
Farewell ~ Say good bye to 即將走入歷史的南段台廿一 .
加油 and 撇條 . 開始今天行程第二段 .
由中吉巴谷右轉上青山產業道路 .
只要不是在連續豪大雨之後 ,
青山茶山產業道路不會很難騎 .
還是跟上次來同樣地方道路災害 = 崩壁 .
這個崩壁 , 跟南橫東段的摩天大崩壁比起來算是小兒科 .
( 謝謝六龜小饅頭提供照片 )
高雄嘉義交界處 .
雕像 = 親愛的 ... 我要射了 ~
茶山 .
產業道路也有編號 .
往右 , 是條老譚沒騎過的山路 , 也是產業道路 ,
經由新美山美龍美接到台十八線阿里山公路隙頂段 .
從新美進茶山的路標指示 ,
右轉往嘉義大埔 , 左轉通高雄三民 ( 那瑪夏 ) .
宗啊 .
路況不差 .
新美 .
怕大家太累 , 老譚犧牲色相來提神醒腦 .
這三位 , 受人涓滴湧泉以報 , 三倍奉還老譚 .
這兒一樣有編號 .
山美 .
山美 - 龍美 , 經過有名的景觀休憩區 .
龍美 .
匯入台十八線阿里山公路 .
篇幅過大 , 分三次刊出 , 請期待 PART II .
