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（新增：影片）

南部電影迷年度盛事、高雄電影節預計10月24日起舉行，連續17天放映世界各影展難得一見的佳片，片量多達190部。今下午影展套票售賣，同時發表國內影展首創的雲端戲院App，吸引影迷一早八時就到場排隊搶購，200套開賣隨即被搶購一空。

今年高雄電影節年度主題是「黑色正義」，包括義大利名導演貝托魯奇1970年作品《同流者》、日本導演黑澤明1954年的作品《黑武士》等經典，都將登台播映；主辦單位高雄市電影館館長劉秀英，今年大導演、大明星片單多，日本男演員瑛太主演的《真幌站前多田便利屋2》將是開幕片。

影展策展人黃皓傑則公布他的私房片單，他說，因應今年台灣社會的悶氛圍，還有高雄氣爆災後重建心情，特別選出娛樂性的重口味黑色電影及溫暖感人的療傷電影，包括阿莫多瓦監製的《生命中最抓狂的小事》，還有好萊塢影帝安東尼歐班德拉斯主演的《奧圖瑪塔》等作品。

至於今年影展首創的雲端戲院App，則是首度以「實體」電影院和「虛擬」App一起放映，把「國際短片」搬上雲端，讓影迷透過App直擊影展百部短片，不必到高雄就能欣賞高雄電影節精華，幫影迷省荷包。

昨套票開賣，因票價便宜三成，限量200套吸引影迷一早排隊搶購，而繼去年請在地樂團滅火器演出，今年特別找來也是高雄的樂團「必順鄉村」熱鬧開場，他們同時導演李彥勳音樂紀錄片《十冬》紀錄的主角之一。

高雄電影節預計10月24日至11月9日舉行，在夢時代喜滿客影城、電影館，以及首次加入的大東文化藝術中心及雄影雲端App等四地連映，預售票9月29日中午12時30分在全台ibon開賣。（周昭平／高雄報導）

出版時間：18：10
更新時間：19：42

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柯以柔日前考到蛋糕丙級執照，夫妻倆昨暫拋一對子女，飛峇里島度假。她自己上網訂套裝行程，選擇W Hotel海景房住好吃好，相當享受。
 
她今天在微博分享泳池休閒照，久違地穿比基尼露E乳，「泡在泳池裡放空發呆也好舒服」。她說做烘焙期間胖了2公斤，這趟假期放肆過後要開始減肥，不過照片中的她看來腰束奶膨，網友紛誇身材好，「不像生過兩個娃」。美中不足的是，她高舉雙手的時候，腋下有不明黑影……（吳惠菁／綜合報導）

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記者范姜豪／臺中報導

台中市長候選人林佳龍，宣布他的免費公車政見。林佳龍指出，免費公車政策，獲得台中多數市民支持，是兩位市長候選人少見的共識，但檢視現行胡志強版免費公車政策，卻是問題重重，包含「花費高、效益低」、「加速縣區邊緣化」及「易生弊端」等三大問題。林佳龍於記者會正式提出革新版的免費公車政策，不僅可以將八公里免費擴大至十公里，明年還可以省下7億元的預算。

林佳龍26日表示，台中因為沒有捷運系統，也沒有便捷的大眾運輸工具，免費公車政策變成是對於市民的一種補貼。胡志強主政下的台中市，推行八公里免費政策有「花費高、效益低」、「擴大城鄉差距」及「易生弊端」等三大問題：

第一、 花費高、效益低
林佳龍表示，根據交通部的資料顯示，台中市施行8公里免費公車政策三年後，搭乘公車的市佔率從2.9%變成3.8%，也就是在一百個人中放棄私人運具，改搭公車的人只有從2.9人增加為3.8人，增加不到1%，但市府對八公里免費公車補貼近三年總額已接近40億，2014年補助近20億，明年還要再編23億，卻讓在台中市搭乘公車人口三年來只增加0.9%，還不到1%，明顯缺乏效益。

第二、加速縣區邊緣化
林佳龍說，市民常抱怨公車路線沒有形成網絡，公車無法四通八達。例如龍井區中央路附近居民近三萬人，公車卻兩小時才來一班，原台中市區到梧棲關連工業區一天也只有兩班，首班公車甚至比工廠上班時間晚到，末班公車永遠比下班時間先走，如何能夠真正鼓勵民眾搭公車？林佳龍指出，縣市合併後市府的公車路線可以分為黃金路線（每日班次超過50班）共53條；一般路線（每日班次超過8班）共97條；政策路線（每日班次8班以下）共56條。林佳龍認為，「黃金路線」、「一般路線」及「政策路線」應從市民需求導向出發，進行重新檢討。

第三、易生弊端
林佳龍說，若以交通部每年例行性進行的公共運輸使用率調查，以縣市合併的2010年為基礎，台中市從2010年至2013年公共運輸的市占率從6.8％提高至8.3％，成長約22%，但市政府公布的每月搭乘人數卻從289萬飆升至860萬，成長率高達198%。再者，依據交通部的調查，台中市在2013年的公車使用人次應該為每月352.75萬人次，但根據台中市政府公告的搭乘人數統計，2013年每月卻以860萬人次搭乘對客運業者進行補貼，這中間的差距很難不令人懷疑內有弊端。

林佳龍表示，經學者專家研究，提出改良版免費公車政策，未來免費公車政策不僅會繼續做，而且能夠做得更省、免費里程更長、受益民眾更多。林佳龍說，要做到八公里免費擴大至十公里，還可以省下7億元的預算，將朝「調整補貼業者方式」、「檢討公車路線」來進行。

第一、調整補貼業者方式
林佳龍說，現行台中的八公里免費政策，補貼公車業者的方式為依刷卡數領取補貼的款項，導致刷卡數越多，業者領的補貼就越多，制度設計也容易產生弊端。林佳龍宣布，未來他將調整現行依刷卡數領取補貼的方式，針對「黃金路線」（每日班次超過50班）、「一般路線」（每日班次超過8班）及「政策性路線」（每日班次8班以下）進行差別性補貼，以「每車公里」方式補貼業者。

公車業者合理營運成本為每車公里38.8元，林佳龍未來將改變補貼方式，初步規劃為對「黃金路線」每車公里補貼業者25元、「一般路線」每車公里補貼39元、「政策性路線」每車公里補貼45元。依此原則，並延長補貼到十公里免費。

依照王義川教授的精算，市政府一年僅需補貼客運業者16億5,878萬3,928元，對照起胡志強編列明年的23億7000萬的免費公車預算，不僅擴大免費里程，每年還可以省下7億1000萬元，花費低，效益高，也能有效防止盜刷等弊端。

第二、檢討公車路線
林佳龍說，為消弭城鄉差距，未來要求公車業者在申請路權時採取「配對申請」，「黃金路線」必須配對「政策性路線」同時申請，每年服務品質評鑑後，對於黃金路線進行收回或釋放。林佳龍說，改善交通是避免原台中縣區邊緣化的最大關鍵，便利化、普及化、密集化的交通服務，是拉近城鄉差距最好的利器。

王義川表示，台中市目前的免費公車補貼，是針對刷卡免費的部分進行補貼，與人次及刷卡數有關，較容易產生弊端。現在思考的另一種計算方式，將給客運業者合理的營運成本，在提供三種不同路線的補貼金額下，業者有穩定的收入，並思考發車時間，越多乘客搭乘超過十公里，收入就會更高。市府若能保障業者有最低的營運成本外，客運業者也樂於思考路網改變、班次的改變，以承載更多的人次來達到更高收入，不僅能造福市民，市府也能降低補貼金額，才是合理的補貼制度。

林佳龍承諾，上任後第一任務就是重新檢討大台中的公車路網，增加原縣區與偏遠地區公車的里程補助、路線與班次，增加停靠醫療院所路線，讓縣市合併後，住在衛星城市與偏遠地區的市民，進出市區時無論是上班、購物、就醫，都有便利通勤的權利。

關鍵字: 台中市 地方 王義川教授 台中市長候選人林佳龍 免費公車

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（中央社台北27日電）中共大動作反腐，延燒到捲入周永康案的官媒中央電視台，多名央視高層、主播被查。

結果，央視反腐風暴，也波及台灣知名製作人柴智屏，和民視製作人徐嘉森，多人遭到大陸限制出境。

回顧中共反腐大刀揮向央視，從去年底的大陸前公安部副部長李東生落馬開始。

去年12月25日，大陸官方媒體引述中共中央組織部有關負責人的談話說，李東生涉嫌嚴重違紀，中央已決定免去本兼各職。

曾任央視副台長的李東生，被視為江澤民派系、前中央政治局常委周永康的人馬。有報導指，李東生專門介紹央視美女主播給周永康等中共高幹「享用」，因而平步青雲。

明鏡新聞今年初揭露，周永康生活作風腐化，除了一夜情，「已確認的周永康情婦就有29人，不少來自中央電視台。」

李東生遭免職後，央視多位前後任高級主管、主播也紛遭調查。

博訊網曾報導，央視女主持人李小萌、葉迎春和沈冰一度遭帶走協助調查。這些女性被指靠著與周永康的「權色交易」，在職場上步步高升。

緊接著，央視財經頻道總監郭振璽、製片人田立武因涉受賄等罪，今年6月被立案調查。

之後，央視財經頻道製片人王世杰、女主播歐陽智薇和財經頻道副總監李勇、知名主持人芮成鋼等多名財經頻道職員，也在6、7月間陸續被帶走調查。

其中，芮成鋼受關注程度最高，主因是他是「環球財經連線」、「經濟信息聯播」等多個節目的主播，曾經專訪數百名國際政商界領袖。

有報導稱，芮成鋼的家人利用他的資源成立了公關公司，芮成鋼被懷疑利用職務的資源協助親屬和自己牟利，因而遭到調查。

不但央視自身高層和名主播遭調查，現在又掃到台灣知名製作人柴智屏。兩岸有關單位昨天證實，她和名下經紀公司的總經理呂小佳因涉刑案，遭大陸境管。

另外，民視製作人徐嘉森7月12日也被大陸限制出境，至今還滯留大陸無法回台。

有報導指，徐嘉森把連續劇「意難忘」、「娘家」高價轉售央視，而捲入央視反腐調查，其中也涉及柴智屏。不過，大陸當局對這些說法，都沒有回應。

央視是大陸最強勢的媒體，長期以來的壟斷地位，使黃金時段的廣告資源炙手可熱。2013年底，央視晚間新聞聯播後標準版的10秒廣告，得標金額高達人民幣35億元。

大陸業界人士稱，央視大規模反貪與官方當前嚴懲媒體違法詐財犯罪相關。央視在媒體中具壟斷地位，台內企業化運作又成為經濟組織和商人追逐的目標，易造成錢權勾結。1030927

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香港昨晚約有上百名示威者衝入公民廣場，抗爭至今天下午被警方強拉、抬離清場，香港警方的粗暴行徑引發抨擊，而許多人更是發言力挺抗爭的學生。人渣文本在臉書寫道，「我不認同『因為台灣政治有很多要事該忙，所以我們沒必要關切或支援香港，巴拉巴拉』這種態度。」

王丹也在臉書發文力挺，並質疑台灣人太不關心香港罷課抗爭，他寫道「香港已經幾乎爆發革命，習近平明確宣布下一個目標就是台灣。台灣這邊呢？電視上很少報導，臉書上很少討論。」，並引杜牧的《泊秦淮》做結提醒，「商女不知亡國恨，隔江猶唱後庭花」。（即時新聞中心／綜合報導）

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晚上在台北101舉行的第6屆VOGUE《Fashion’s Night Out全球購物夜》活動，出席嘉賓宋紀妍說：「為了響應shopping萬歲，我昨天特別跑去買了腳上這雙LV的黑色靴子。這是我很難得出門購物的機會，因為我現在都沉迷在網購上，電腦按一按就好了，很方便，我已經很久沒有去實體店面血拼啦！」（陳慧明／台北報導） 
 
 

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(更新：增加現場影片)

全國第一個推動的高雄市公共腳踏車租賃系統，今宣布累積達160個站點，每月使用約20萬人次，號稱是全國密度第一、範圍最廣、租金最便宜、使用最方便的公共腳踏車租賃系統，預計明年底要達到全市300座目標，不讓台北市的U-Bike專美於前。

為鼓勵民眾多使用，環保局今下午在農16凹子底舉辦「樂活新意象，鐵馬宜居城」宣導活動，會中特別頒獎表揚今年7、8兩月份舉辦的減碳達人活動優勝民眾，其中使用次數最多的是家住前鎮的民眾洪寶進，兩個月使用達900多次。

洪寶進說，自己是三班制的天車（貨櫃碼頭的固定式貨櫃大吊車）操作員。多利用休息的清晨或晚上下班時間，四處騎乘公共腳踏車遊歷高雄重要景點，一天騎約2至3小時、約15至20個站點，「騎跡」遍及捷運沿線各租賃站，也曾從男子騎到岡山，再騎至阿公店水庫，因為多在一小時內借還，偶爾超時，兩個月下來僅花費約60元。

他說，因為對各站位置很熟悉，加上為身體健康與練體力，才有毅力與耐力持續騎，做好防曬，帶充足飲用水，累了就到百貨公司或是賣場休息，認為租賃系統的借還時間不夠穩定，若能改善會更好，他給系統打85至90的高分。（周昭平／高雄報導）

發稿時間：19:07
更新時間：19:52

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一早起來天氣依舊是陰陰的，不管啦，今天主要定點是三仙台。
說起三仙台似乎是個很一般般的景點，可是就是這個一般般的景點，我居然沒什麼印象我有去過。
印象中好像小時候跟著家人搭遊覽車的時候有去過的樣子。
不管怎樣，先去再說吧。

途中經過金樽休憩區，這裡也是有回憶的地方。
我記得當時根黑人兄弟來到這裡，旁邊有樓梯可以下去到海邊。
當然，抱著走走看看的心理，就走了下去，最末端還沒完工不打緊，結果沒想到高低落差那麼多。
往下走的時候，走到腿軟，往上走又氣喘如牛，差點走不上來。
所以這次，我在上面看看就好。只有一個人的情況之下，我還是不要冒險好了。

導覽

好漂亮的海岸線阿

樓梯向下... 下次吧

七年前... 是個瘦子呢...

咻咻咻...一下子就到了三仙台了，在入口繳了停車費之後就往裡面走啦。
裡面有重機停車位耶，不過沒有停重機，一直到我離開還是沒人停。
到了之後，不免俗的拍了幾張跨海大橋的照片。只是，這樣子就結束了嗎?
不，我要徒步繞三仙台一圈...呃... 好像也只能用走路的。
沒想到我台灣還沒繞完一圈，三仙台就先走完了。耶比這樣

重機車位耶，好想停

導覽

三仙台就在不遠的前方了

到了

合拍一下吧

越來越近囉

到了 到了

現在位置

喔喔喔，近看果然不一樣阿

呃...我好怕他突然掉一顆石頭下來

繼續往前

沒路了!!!!

山不轉，路轉... 沒路??? 人轉~ 走，我們往海岸線去

燈塔!! 就決定是你了

回首來時路...路在哪??? 到處都是啦!!!

有人在釣魚耶，感覺很危險

有路了，往上走可以到燈塔!

好高 抖 抖 抖....

這是我之前走過的路嗎?

快到囉，加油。

這...我累了

派大新 派大新! 撐著，快到了...

耶... 好弱，可是很重要的燈塔

勝利者皇冠!!

咻..飛回來了

累癱~~

好啦，三仙台島環島成功!! 可以回家了!??
還不行阿，才剛第二天耶，第二天還沒過半耶。
下一站，石雨傘站...

石雨傘有重機耶，人也好多喔! 可是好弱喔...繞一圈不到10分鐘就收工了。
然後，離開沒多久就開始下雨這樣。喔喔喔.... 幸好我完成三仙台這個主要景點了

遠遠小小的石雨傘

差點遮住 哈!!

路上看到巨型寄居蟹，不太怕人耶。

繼續往前吧...阿斯拉藍~~
途中經過台30玉長公路，好想騎~ 可是如果走玉長，就會錯過人定勝天石碑。
所以，下次吧...玉長，我不會忘了你的。我這次先去朝聖，下次再來找你。
下雨，下雨...無止境的下雨....北回歸線也還是滿滿的人，路邊拍一張路過一下吧
然後就到小7休息吃個中餐這樣，此時依舊在下雨...
補充完我和小藍的能量，繼續往花蓮市區出發啦。因為下雨，請原諒我沒有多拍照片。

本來牛山頂的觀景台也是今天的重點行程之一。可是下雨，然後又找不到路標。
只好下次再來找了，雖然有看到一直聽說很久的牛山呼庭就是了。
正如我所說的，選在梅雨季環島是個不智的選擇。

玉長 玉長...我會再來的

下雨依舊滿滿都是人的北回歸線

遠遠合拍一張吧

藍定勝天 !??

人定勝天啦

休息，休息...

途中經過牛山呼庭耶，聽過好多次了，進去看看好了...

經過無線下坡combo之後看到這個...下次不是一個人來的時候再進去吧

找民宿的時候路過慶修院，還在下雨.. 下次吧


今天睡團體房，只有一張床，不過房間蠻大的。廢話，八人房耶... 哈

民宿的娃娃，結束這一天...

Day2 台東市到花蓮市 里程:203km
明天開始才是重頭戲阿!! 到底小藍會不會又在蘇花斷排氣管呢...
答案很明顯，不會。斷掉的話我就沒辦法完成環島了!! 哈

Day2軌跡圖~ 沿著海岸走就對了啦!

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本報訊

中油高雄廠廠長許如凱受訪表示，明年底一定會如期關廠，經濟部、中油公司已在研擬污染土地改善計畫。他說，土壤改良時間至少8至10年。

後勁社會福利基金會今天在後勁鳳屏宮舉辦反五輕24週年環保、愛鄉、敬老晚會。

長久堅持反五輕的後勁社會福利基金會顧問、高雄市議員黃石龍表示，中油明年底前一定要關廠，關廠後187公頃的廠區應該開闢為生態公園，還給居民一塊淨土。他表示，中油該善盡企業責任，還給後勁居民環境正義。

盧維屏說，市府的立場很明確，中油明年底前關廠，同時要清空管線和貯槽；中油公司應提出土壤改良計畫；市府主張進行遺址保存並做生態復育公園。

他指出，市府會要求並協助中油提出土壤改善計畫，如果中油延誤提出改善計畫，市府會著手提出都市計畫變更案交都委會審議，並在年底前進行公開展覽，限定土地許可生態復育及遺址保護用途。

據了解，中油高雄廠共有48座工場，目前已關閉剩7場還有在運作。

許如凱表示，希望市府許可油槽延期使用，以紓解槽車運輸危機，否則龐大的油品輸運量如果透過槽車運送，恐造成更大的交通輸運壓力。(中央社)

關鍵字: 財經

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民進黨中評會今晚晚間對違紀參選的人做成黨紀處分，對3名縣市長參選人，以及18名直轄市議員參選人開鍘，包括新竹市長參選人蔡仁堅和花蓮縣、桃園市長參選人，都以違反黨章第12條開除黨籍。

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本報訊

相較於日本隊的全業餘陣容，中華隊這次有中華職棒5人、旅外好手11人，加上業餘菁英8人組成。由於中華隊前一場預賽慘敗給南韓，因此今天四強賽對日本，儘管中華隊職業球員居多，但仍有不少球迷「看衰」。

不過，中華隊今天沒有再讓台灣球迷失望，大比數擊敗日本隊，拿下自2002年釜山亞運以來兩隊交手的4連勝。

亞運自從1990年有棒球比賽以來，日本隊至今都以業餘球員出征。而中華隊則是自1998年開放職業球員參賽以後，以旅外、本土的職業球員為主力。

2002年釜山亞運，中華隊預賽敗給日本，不過在四強賽扳回一城，在延長賽第10局靠著陳健偉的代打全壘打，以6比5險勝。當年中華隊陣中有王建民、郭泓志押陣，結果在冠軍賽敗給南韓，拿下銀牌。

2006年杜哈亞運，中華隊在金牌戰遭遇日本，中華隊從落後打到超前，第8局再度落後。第9局教練團讓狀況不佳的林智勝再一次表現機會，結果林智勝敲出再見安打，中華隊8比7擊敗日本，拿下金牌。

2010年廣州亞運，中華隊同樣在四強準決賽遭遇日本隊，中華隊投手陽耀勳在9局下挨3分砲，讓日本隊逼進延長賽，結果中華隊在突破僵局制搶下致勝分，4比3擊敗日本；不過在冠軍賽敗給南韓，銀牌作收。

1998年中華隊兵敗曼谷亞運，銅牌作收之後，連續4屆打敗日本，也是連續4屆打進亞運冠軍賽。(中央社)

關鍵字: 運動

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本報訊

財政局表示，縣市合併以來，台中市公共債務及潛藏債務已減少新台幣133億元，實質總負債長期居5都最低；公債法修正後，每年可舉債額度約190億元，都用在如防洪治水、大眾捷運、BRT（快捷巴士）、老舊校舍改建等迫切需要，或是建設後能回收賺錢的工程。

財政局指出，市府透過市地重劃，4年來共為市庫挹注176億元，正在開發的大宅門特區，也預估可創造800億元盈餘，屆時不但可清償合併前債務600多億元，剩餘還可繼續投入其他重大建設。

財政局長李錦娥說，公債法修正通過後，台中市僅增加約600億元舉債空間，每年可舉債額度約190億元，為了穩健財政，市府都用在像是防洪治水、大眾捷運、BRT、老舊校舍改建等民眾迫切需要的建設，或是投入經費後能回收賺錢的工程。

財政局表示，市府以市地重劃、區段徵收及運用平均地權基金等政策，有效開發與利用土地，帶動市民、巿府、地主等多贏局面，大家都獲利。像是七期市地重劃開發，市府先舉債投資46億元，抵費地出售後，創造高達300億餘元的財政盈餘，收益是投資的6倍。(中央社)

關鍵字: 地方

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作者NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 

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