中國時報【張立勳、陳芃、江慧珺╱台北報導】
台北捷運松山線拚11月中旬通車，對台北公館、西門、松山及新北新店民眾有福了，到小巨蛋看表演再也不必轉乘或開車，搭捷運一路抵達。另外，松山線通車後，從西門町搭捷運到饒河街夜市吃小吃、享美食，只要15分鐘。
同時，松山線連接台鐵松山站及未來機場捷運，串起有「台北華爾街」盛名的南京東路，使商業繁華榮景再現。
北捷指出，未來淡水地區民眾往返松山、內湖可在中山站轉乘，不必到台北車站換車，節省更多時間，板橋民眾要去松山，可以提前在西門站換車，避開忠孝復興站轉乘人潮，新店和景美居民搭松山線可直達南京東路金融區。
松山線通車，要去台北小巨蛋看演唱會和表演，不用再開車或搭捷運轉乘公車，搭松山線可直達，蘆洲、中永和民眾，只要到松江南京站轉乘，也可以輕鬆抵台北小巨蛋，一個「爽」字來形容。
台北市捷運局表示，市區核心捷運路網在松山線通車後回歸最初設計，依照綠、藍、紅、棕、橘線規畫，皆是把住宅區民眾帶往商業區，雙北市聯繫更加緊密，多數站點最多只要一次轉乘就可跨路線到達目的地，新北市房價不一定就比北市便宜。
北捷舉例，未來新店、景美居民可搭綠線直達南京東路金融區，其他像是橘線讓新莊、迴龍與中永和民眾輕鬆往返松江南京商辦區。
永慶房產集團研發中心經理黃舒衛就表示，整體房價恐怕會受到松山線沿線多已開發成熟限制，少有大片空地，漲幅僅5％，不像其他路線，過去在通車前2年房價開始上漲，幅度可達8％至10％。
捷運也打破了「台北市房價高於新北市」的迷思。黃舒衛說，龍山寺站每坪均價約47.3萬，可是同在板南線上的江子翠、新埔和板橋站價格都突破50萬，新埔站更有66萬行情；相同情形在新蘆線，大橋頭站均價約56.8萬，也低於三重國小站66.1萬元。
住商不動產企研室主任徐佳馨說，近年來南京三民站一帶漲幅達10％，每坪均價6、70萬。此地許多住戶，過去只能搭公車出入，居民很期待捷運開通。
房仲業者普遍看好松山線能為松山車站周邊帶來新氣象。饒河夜市、五分埔商圈，加上潤泰集團投資的台鐵松山車站案和未來高鐵通到南港，將吸引更多消費、娛樂活動往當地集中。
饒河街夜市自治會長郭洪金鳳表示，目前逛夜市族群多半騎機車前來，觀光客是遊覽車團客或搭計程車，松山線通車後，一出捷運站就是夜市入口，預計人潮至少會增加2成。
她指出，自治會決定在捷運通車前先勸導攤商與店家退縮，擴大夜市走道，因應捷運通車人潮。
明天北市交通局將進行松山線初勘，待缺失修正後由交通部辦理履勘，完成通車前需改善缺失，最後市長郝龍斌宣布通車日期，依往例松山線通車後會有1個月的免費試乘。
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