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1.小弟個人開過的車，S牌喜悅、T牌嘿咻、H牌喜美、S牌超金與金吉星、歪的H牌柴油土桑、B牌W202 C230、B牌E46 318..

2.fiesta 1.0 是小弟第一次買的福特車，下手前幾經爭紮...都是因為福特車品質的閒言閒語。但比較了引擎、變速箱、車重等數據後，捨棄了便宜又大碗的其他日系國產車(韓系車已不被考慮)，覺得fiesta 1.0在稅金、扭力(馬力這個虛幻的數據不予考慮)、油耗、安全性、操控性、車體剛性等綜合分數高於70萬以內的其他車種。所以選它。

3.駛使心得
(1)10月4日入手至今 第一桶油跑了330公里，電腦顯示平均時速35公里，油錶到一半。..還沒去加油，不知會耗用多少油。我猜大概20公升吧。

(2)低轉速高扭力的輸出，相當於一台自然進氣(NA)的2.0，因為一般的2.0 最大扭力峰值大概都在4000轉出現，大約是19公斤米上下吧，1500轉時能輸出8成的自然進氣車可能不多，所以fiesta1.0在1500轉有17.3公斤米的輸出，算得上相當於一具2.0的NA車了。一般日常用車的轉速範圍是1500~2500，很少有瘋子是把車子經常保持在3000轉以上的吧。所以NA的車其實用的扭力範圍不如fiesta 1.0。

(3)馬力...不重要；因為扭力不足或高轉速才有大扭力輸出的車(例如H牌的車)，馬力再大也要有很長的路才拉得上去，不然就是經常要把油門到底才感覺有在用力...
車友有空可以去問golf 1.6TDI的車主，它的扭力達25公斤米，馬力才105匹，但輕鬆開就可到180公里。

(4)阿肥的動力輸出:車隨意走，比那些NA的日系軟腳蝦強太多了。
(5)變速箱:要用傳統手排車的開法來開它的自排，才會省油。即便在自排模式，右腳必需抓準時機在換檔時收放，以免轉速空拉高但車速不上而導致吃油...比傳統油傳動的自排開起來較累。但傳動真得很直接，動力不浪費。...這部份對國人來說恐較難適應，所以有些人的fiesta會很耗油，因為它真的不是"自排"車。
(6)底盤及車體剛性，從高速公路上的高速穩定性判斷，可以比美我前一陣子賣掉的E46。
(7)舒適度，小車，真的就是比較差了....因為軸距短
(8)安全性，打個比喻:N牌鐵達的體積比阿肥大很多，但只比阿肥重約50公斤...請問鐵達是用鋁打造的嗎..??