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台北市長當選人柯文哲今天早上表示，將拆除忠孝西路公車專用道，理由是因為105年2月北門高架橋將拆掉，乾脆提早一年先拆掉專用道，把空間釋放出來。柯文哲也說，這是「在專業的數據上做政治判斷」。

柯文哲說，至於拆除時間，會請準副市長林欽榮協調處理，原則上希望越快越好，展現新政府效率。一定是找夜深人靜的時候拆。鍾慧諭會後補充說，上任百天內拆除有可能做到。

柯文哲說，這也是時候建立新的政治文化，對就是對，錯就是錯，那個東西躺在那裡八年，沒有用，就表示當時設計是錯的。如果一開始就認錯，不用浪費這八年。「錯，就馬上動手拆掉」。

柯文哲說，已經蓋在那八年都沒有用，外界（指反對拆除者）講一大堆理由，「為什麼躺那八年沒用？告訴我理由」。過去這麼多年來，市府受質詢時回答都是即將使用，議員童仲彥也跟他說。

柯文哲說，經過早上的討論後，結論是要拆，理由是因為105年2月北門高架橋要拆掉，與其一年後要處理、重整，乾脆提早一年該處理就處理掉，「至少空間就讓出來」。

媒體詢問，北門高架橋拆除與專用道拆除是不同事情，為何北門高架橋拆除是專用道拆除理由？柯文哲說，是兩回事沒錯，但北門高架橋拆掉後會讓火車站前空間重整，「既然以後還是要處理，就提早處理掉」。

媒體詢問，未來專用道計畫？柯文哲說，準交通局長鍾慧諭入府很大理由就是提出公車路線大調整，未來也將是交通局重點業務。大調整後，到台北車站的公車也不會那麼多。台北火車站重整後，未來要用的公車專用道也不是現在這樣子。因此未來蓋不會是現在的專用道設計。

媒體詢問，鍾慧諭曾說過忠孝西要不要拆除，是政治判斷與專業判斷的天秤兩端，最後拆除決定是政治判斷還是專業判斷？柯文哲說，「在專業的數據上做政治判斷」，如果拆了只有壞處，一定不會拆，拆了也沒什麼壞處，有一點小小的好處。

柯文哲說，北門高架橋拆除後，整個台北火車站特定區會大重整，會請林欽榮召集團隊，近期內公佈重整計畫，「不是為了拆而拆」。

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