HONDA於三月份在大阪與東京車展中，所曝光的全新概念車NM4 Vultus推出市售版本。有編號NM4-01標準版與NM4-02行李箱版兩個車款，4/22於日本當地正式開賣。榮秋重機也在第一時間引進台灣，小惡魔率先取得新車，並進行道路試駕。快速跟大家分享新車特點與加速實測數據。
延續過去DN-01的外型基因，NM4-01外型更具科技感，搭配最新745c.c.直列雙缸引擎外，也採用DCT變速系統，底下為車輛日本規格表。
NM4-01 車輛規格表（日本規格）
車輛外觀規格
長×寬×高： 2380×810×1170(mm)
軸距：1645mm
離地最低高度：130mm
座椅高度：650mm
總重：245公斤
引擎規格
型式：水冷直列雙缸四行程SOHC引擎
總排氣量：745c.c.
内徑×行程：77.0×80.0（mm）
壓縮比：10.7：1
最高馬力：54ps／6,250rpm
最大扭力：6.9kgf・m／4,750 rpm
供油系統：PGM-FI燃油噴射系統
離合器型式：濕式多片
變速型式：電子式6段變速（DCT）
油箱容量：11.6公升
制動系統
前 320mm單浪花碟盤+雙活塞卡鉗
後 240mm單浪花碟盤+單活塞卡鉗
懸架方式
前叉：43mm伸縮前叉，行程125mm
後避震：Monoshock，行程100mm
輪胎規格
前輪120／70ZR18M／C 59W
後輪200／50ZR17M／C 75W
前燈/尾燈： LED燈
台灣目前引進版本為消光黑、亮白兩色。
HONDA NM4-01是標準版，有行李箱版本的NM4-02還需要再一段時間才會引進到台灣。
全車採用LED化燈組，科技感氛圍濃厚。看這車頭角度，有沒有像是電影中外星人的座駕？
採用DCT（Dual Clutch Transmission）六速雙離合器變速箱，最大馬力54hp在6,250rpm時湧現，峰值扭力則為6.9kg-m/4,750rpm。
DCT變速系統，可切換成動自動變速或者手排變速（AT/MT）。傳動三種模式切換：S（Sport模式）、D（自動Drive）、N（空檔）。
在右手開關外側有AT/MT模式切換按鈕，可隨騎士騎乘需求自由切換，而MT手動換檔則由左手邊開關控制，利用+-按鈕來進行進退檔的切換。
儀表板部分的設計採用高科技感的全液晶儀表，引擎轉速、車輛時速、行駛里程、檔位顯示，都在同一個主畫面上。
騎士座高僅65公分，非常之低。有多低？我們目測比較的感覺，甚至比部分國產小車的座高還低...
讓大家先看看NM4-01雙人乘坐側面圖，後座乘坐空間如圖，示範騎士身高170公分。
車身離地高度為13公分，給大家參考騎士腳部與踏板的高度對比位置。
騎乘時所看到的NM4-01車頭畫面，有沒有感覺很像是未來車款式樣？
0~100km/h加速實測 （綠色：S模式、橘色：D模式）
【點此觀看原圖】
S模式：0~100km/h加速成績 6.075秒
D模式：0~100km/h加速成績 6.329秒
後續我們將加入更多大速克達加速數據，供大家參考。
先提供過去測試的數據供各位參考，同樣是0~100km/h加速測試。
橘色線_Aprilia SRV850 ，簡稱S
綠色線 YAMAHA TMAX530 ，簡稱T
【點此下載原圖】
TMAX530，最佳加速成績為7.253秒。
SRV850，最佳加速成績為5.571秒。
以過去的測試結果來看
HONDA NM4-01的加速實力算是介於SRV850與TMAX530之間。
造型前衛、配備處處充滿科技感的NM4-01，先讓大家看看新車規格與車輛加速實測表現，更詳細的試駕報導正撰寫中，敬請期待。
影片分享
HONDA NM4-01 引擎聲浪@Mobile01
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N檔補油引擎聲浪。
HONDA NM4-01 排氣管聲浪＠Mobile01
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側拍影片供各位參考。
HONDA NM4-01 LED大燈切換＠Mobile01
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新車特色之一，LED大燈切換實況。
HONDA NM4-01 儀表開啟/背光切換畫面＠Mobile01
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儀表畫面，請注意背光會隨機變化，有四種主要顏色輪替。
HONDA NM4-01尾燈＠Mobile01
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LED尾燈供各位欣賞。
HONDA NM4-01道路跟拍@Mobile01
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手機隨拍的跟車畫面。
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