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台中市一名85歲的老先生，上個月28號和29號兩天，開車接連發生車禍，雖然都是撞到、路邊的停車，不過、他都直接’’肇事逃逸’’，由於高齡駕駛、開車的危險性相對較高，所以交通部目前正在研擬管理辦法，希望能兼顧高齡駕駛的權益、還有道路交通安全。 畫面中這輛白色轎車，在巷子裡緩慢前進，但卻突然擦撞停在路邊的貨車，開車的85歲龍姓駕駛卻沒有停車處理，直接將車開走。 ==中市第六分局交通分隊長 連健雄== 他認為說當時也沒有人然後他的車子也壞掉 所以他就離開了現場那當天晚上 我們就連絡他到案但事情還沒結束，警方調查後通知老翁到警局製作筆錄，沒想到他離開後又撞上停在分局附近的轎車，接著快到家的時候，又撞上一輛停在路邊的重型機車，連續三次車禍，老翁都肇事逃逸，不但家人覺得困擾，連警方也勸導他不要再開車。

==中市第六分局交通分隊長 連健雄== 家屬是有多次說希望老翁不要再開車了避免造成自己受傷還有他人的安全問題有多次希望他不要再開了那老翁還是執意說他就是繼續要開車高齡者因身體狀況下滑，反應會較慢，容易發生事故，如果受傷也會比較嚴重；交通部目前正在研擬高齡駕駛人的管理辦法，規定一定年齡以上的老人，須接受體檢或認知測驗，才能繼續領有駕照。 ==(聲音來源)公路總局監理組長 林福山== 針對如何兼顧 高齡者行的權益又能兼顧他 本身行駛的安全跟其他道路交通的安全來研擬一個比較是參酌國外的管理制度跟規定 研議一個國內比較適合的管理機制交通部統計，全國60歲以上，持有汽車駕照者有190多萬人，約占14%，比例並不低；公路總局表示，因應高齡化社會來臨，將建立一套高齡駕駛駕照管理制度，讓特定年齡以上、身體狀況適合開車的高齡者，還是能安全駕駛，最快年底將會召開公聽會。邱植培

賴世杰 台中報導

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