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Re: [討論] 桃園第三跑道真的需要嗎?

Dec 11th 2014, 19:25, by IkiHayashi

作者IkiHayashi (壹崎)

站內Taoyuan

標題Re: [討論] 桃園第三跑道真的需要嗎?

時間Thu Dec 11 19:24:57 2014

推 s00924s00924: 記得另一條跑道是不是新航空難後就很少用了？ 12/11 13:55 單純回答你的問題新航空難時那一條跑道已經被取消了而新航飛機不小心走進去那一條跑道於是就發生悲劇了至於TPE是雙跑道或是三跑道的原始設計基本上根本不重要因為要能夠雙跑道分別獨立使用的規範是 FAA定義跑道間距達1,300公尺(4,300呎)，兩跑道即可獨立起降，但ICAO規定，跑道間距須達1,525公尺(5,000呎)才可獨立起降原來的三跑道設計"絕對"沒有達到至於未來的第三跑道案子基本上第三跑道距離北跑道1295公尺所以第三跑道跟南跑道可以分別獨立起降但是第三跑道跟北跑道不可以分別獨立起降北跑道跟南跑道可以分別獨立起降北跑道的使用價值基本上就大幅下降了那跟現在南北跑道分別獨立起降沒有兩樣了如果第三跑道要能夠跟北跑道獨立起降基本上要往北邊移動那沙崙油庫非搬不可 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.105 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1418297100.A.C6D.html

噓 ttnakafzcm: 你可以修文另外新航空難當天還是05R跑道 12/11 19:37

→ ttnakafzcm: NOTAM你應該不知道吧你取消? 別逗了 12/11 19:38

→ ttnakafzcm: 空難發生前就已經在關閉維護但名義上仍然是跑道 12/11 19:38

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