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台鐵台中工務段龍井道班工人何諸聰、黃閔星本月7日工作時不幸遭自強號列車撞死，其中，何諸聰的家屬上午舉辦告別式，台鐵局長周永暉率領多位主管及數10名道班工人前往弔唁，並追贈褒揚狀，感念何31年來為台鐵的貢獻。周永暉說，兩名工人係「因公殉職」，至於意外原因及責任歸屬仍在調查中。

上午的告別式，出席人士還有前立委顏清標、立委顏寬恆父子及台中市議會議長林士昌、市議員黃錫嘉等人，數10名身穿黃色工作服、藍色長褲更是遠從各地而來，為的就是悼念不幸在鐵軌上殉職的老同事。

周永暉說，意外發生後，台鐵已積極檢討，短期作法是持續強化連結機制，並全面更換少保養、少維修的轉轍器，減少工人在鐵軌上作業的機會。

台鐵工會理事長謝勝明表示，台鐵這些年來業務擴充太多，但人力卻不斷縮減，從原本2萬4千名員工，減到現在只剩下1萬4千人，過去每個道班有10至15名工人，現在則只剩4至5人，工會前年曾行文交通部要求增加2千名員額，但一直沒增加，導致維修條件受到影響，長期下來一定會出現狀況。

謝勝明說，以前道班工做巡查，因為人力充足，上、下行都有人負責瞭望，但現在一組只有2人，一人瞭望、一人施作，這起意外就是因為瞭望的人也下去做，才會發生。謝勝明說，台鐵目前班次太多，西線、東線每天都開1、200班次，平均1小時就有3、4班列車經過，台鐵應縮減部份沒有效率的班次，把養護的時間拉長，減少意外發生的機率。（鮮明／台中報導）

發稿時間 11:16
更新時間 21:04

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