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一銀已將「赤道原則」納入授信評估指標，對違反重大法令的企業，限縮授信。一銀考慮評估頂新集團是否適用。
本報系資料庫 |
封測廠日月光排汙事件、高雄氣爆案，加上連環爆的食安危機，讓扮演金流橋梁的銀行提高警覺，調整授信策略。包括一銀、台企銀，以及外商背景的渣打銀台灣子行，目前都已將「赤道原則」納入授信評估指標，對違反重大法令的企業，將以限縮授信條件的方式予以抵制。
換言之，黑心無良企業，即使本身家大業大，營運情況沒問題，也將越來越難跟銀行借到錢。
公股行庫中，一銀對赤道原則辦理得最積極。一銀主管表示，今年起，赤道原則就是一銀對企業授信評估項目之一，一旦發現申貸企業有剝削員工、汙染環境或是危害社會大眾等事實，就會列入觀察名單，要求企業提出改善計畫，否則，將列為拒絕往來戶。
一銀主管透露，味全去年爆發假油事件後，就調降對味全的授信額度，未來也會持續觀察後續發展，再決定是否進一步調整授信條件。
包括一銀等業者，現在與客戶簽訂授信合約，都增列檢視企業對於環保法令遵循的條件，只要企業被查獲有重大違規情事，銀行就會根據授信合約，緊縮授信條件，包括拒絕展延、增貸等，都是可能採取的手段。
小辭典／赤道原則
赤道原則（Equator Principles, EPs），最早出現在2003年6月，主要參與制定的銀行，包括花旗銀行、巴克萊銀行等業者。這些金融業者根據世界銀行的環境保護標準，及國際金融機構普遍執行的社會責任方針，形成這套「自願採行」的授信原則。
簡言之，該原則是要確定、評估和管理，各項融資中的社會風險和環境風險的基準，並反映在銀行對企業的授信條件上。特別是大量運用到融資的基礎建設和工業設備製造，因融資期間，可能帶給社會和環境，包括耗能、汙染、安全、碳排放、氣候變化等危害。
愈來愈多金融機構認同並採用赤道原則。以渣打銀為例，將社會與環境風險的評估結果，分為低（C）、中（B）或高（A）三級，根據不同的級別，決定專案融資業務及客戶，需要哪些支援與標準，如果客戶未能達標，渣打會協助解決並要求改正。
以台灣來說，第一銀行今年將把此原則，納入企業社會責任永續報告（CSR）中，並遵守落實，具體做法是：對於破壞環境、或帶給社會問題且遲不改善的企業，拒絕融資。
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