自用的汽、機車駕照沒有年齡限制，不過，年長者的交通肇事率偏高，所以，交通部計畫要強制75歲以上駕駛人，每3年回監理所做認知機能檢測，沒通過的話，要收回駕照，統計全台有將近76萬人受到影響，最快明年上半年上路。
這台紅色小客車的車尾，被自強號撞得歪七扭八，台中一名83歲的駕駛人把鐵路當馬路開，當場慘死，同樣在台中，這名75歲的阿伯，下交流道時突然「腳麻」，煞車不及，一連追撞5台車。
統計全台交通事故年齡，最常出車禍的是20到30歲，其次就是65歲以上，交通部研議，要針對75歲以上的汽機車駕駛，制定駕照回收機制，這名72歲的駕駛人聽了直呼不合理。
汽車駕駛人：「身體還很健康何必這樣，我們還可以開，像我今年是72歲我還要繼續開，年齡不是問題是健康的問題，有人70多80多歲身體還很好。」
機車駕駛人：「我本身70歲了，(如果75歲沒辦法...)我騎機車，我騎機車沒問題，可是我不駕駛(汽車)就對了，老年人有時候還是，自己量量自己的身體，你不行就不要不要勉強啦。」
公路總局傾向參考日本，超過75歲，每3年要到監理所，進行認知機能檢測，所謂認知機能檢測，包括寫出當下的時間跟日期，辨識10種圖案，在規定時間內寫出記憶結果，8題要對5題，同時還會測試判斷力和手腦並用，例如，畫出指定時間的時鐘，考試要花30分鐘。
沒通過就得去醫院，一旦醫師判定不適合騎車或開車，就會強制收回駕照。
公路總局監理組長林福山：「針對哪一個年齡以上，必須要來做這樣的檢測，目前我們在公聽會裡面，是開放讓大家討論的議題。」
統計75歲以上的駕駛人，汽車有26萬多人，機車有48萬多人，大約近76萬人受到影響，北、中、南、東4場公聽會，預計在年底前開完，確定強制年齡後，最快明年上半年實施。（民視新聞 黃筱純、楊柏玨 台北報導）
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